據商務部市場秩序司副處長王維麗透露，目前中國郵政、順豐與UPS三家物流企業已經陸續進入醫藥物流市場，待拿到相關“通行證”后，三家公司將正式切入第三方物流企業。與此同時，近日，媒體也報道了國內醫藥物流巨頭企業九州通打算成立單獨的物流公司，除了承接集團自身的醫藥物流配送業務之外，還將承接第三方醫藥物流配送業務，一時間，第三方醫藥物流市場趨熱。

第三方物流是指除了醫藥公司自身的藥品配送體系外，專注于為藥品企業進行藥品配送的非藥品企業。

前瞻產業研究院提供的《2015-2020年中國醫藥物流行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》顯示，截止至2014年底，全國取得由省級藥監部門核發的“開展第三方藥品物流業務確認件”的第三方物流企業有123家，其中位于內蒙古、甘肅、寧夏的中國郵政，順豐和UPS位于杭州的蕭山國際機場物流公司五家企業最為特別，它們作為藥品流通行業外的企業，也獲得了相關資質，中國郵政、UPS與順豐跨界“殺入”第三方醫藥物流，也折射了這一行業的發展潛力。

近年來，隨著醫藥市場不斷擴大，醫藥物流行業發展也備受關注；我國正打算出臺文件允許網售處方藥，這一政策將極大利好醫藥電商發展，作為醫藥電商的配套環節，醫藥物流行業也將獲得利好；目前我國藥品批發企業中，90%以上的都屬于中小型企業，這類企業不可能建立強大的物流服務體系，因此只能尋求與第三方物流企業合作，這就為第三方醫藥物流市場提供的巨大發展契機。

與傳統的第三方醫藥物流企業相比，順豐、UPS與中國郵政無論是運輸速度、營業網點還是物流處理能力方面，均有著普通藥企和物流企業不可比擬的優勢。目前國內第三方醫藥物流行業“龍頭”當屬九州通，據悉，目前九州通的上游供貨商已經將近5600家，下游客戶達到7000余家，全國的省級大型醫藥物流中心達到23個，地市級醫藥物流中心也有32個，終端配送點達到400多個。

不過，與國內快遞行業“龍頭”順豐相比，九州通則處于劣勢。目前順豐的營業網點已經將近8000余家，覆蓋全國31個省市、直轄市；每天的倉庫單日出庫條數超過6萬條，擁有超強的物流處理能力。除了陸路運輸之外，順豐還有專機運輸，在整個運輸網絡中裝載GPS與GIS貨物定位系統，確保快遞按時準確地送達客戶手中。

因此，可以預見，順豐、UPS與中國郵政的殺入，將對第三方醫藥物流市場格局產生“震蕩”。除此之外，第三方醫藥物流的經營業務也將有所擴展。目前的第三方醫藥物流企業主要通過將醫藥生產企業的藥品送抵藥店、醫院等終端市場牟利，不過隨著順豐、UPS等快遞企業跨界，即將獲得政策利好的醫藥電商將成為行業必爭之地。

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